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欧洲车企深陷困境

   《金融时报》报道,在欧洲各国政府补助旧车更新计划相继到期终止后,欧洲汽车企业普遍陷入困境。标致雪铁龙公司2011下半年出现巨额亏损,被迫在10月份宣布裁员6000人以节约8亿欧元;福特汽车四季度在欧洲市场亏损1.9亿美元;菲亚特全年在欧洲市场亏损5亿欧元;雷诺和通用武汉治癫痫医院哪个好在欧洲的欧宝公司四季度利润预计将下降。欧洲车企陷入困境的直接原因是经济不景气导致需求下滑,但根源则在于其产能严重过剩的结构性矛盾。金融危机期间,与美国大力推动汽车业重组不同的是,欧洲为保住就业岗位,采取各种措施让汽车企业苟延残喘。2006-2009年间,美国三大汽车关闭了数十家工厂,而欧洲汽车业在金融危机期间仅关闭了两家工厂,导致大量产能闲置。有咨询公司估计,欧洲汽车业年产能比市场需求高出1000万辆,相当于20-25家工厂。一些车企在新兴市场面临旺盛需求,如2011年标致雪铁龙在欧洲之外的销量已占到总销量的42%,但迫于政治家和工会的双重压力,无法将产能从本土转移到海外,北京那家医院癫痫病好只得维持庞大的过剩产能,进一步抬高生产成本。 哈尔滨去哪里的医院治疗癫痫病比较好?